5 KONCEPCJI NA PODŚWIETLENIE DŹWIGU

/w , /Autor

17 kwietnia odbyło się posiedzenie Sądu Konkursowego, który wybrał 5 koncepcji zakwalifikowanych do dalszego etapu konkursu.
Łącznie do konkursu zgłosiło się 14 autorów, proponując łącznie 24 koncepcje podświetlenia dźwigu.

Zapraszamy dziś na portal Trójmiasto.pl i zachęcamy do głosowania na wybrane koncepcje. Suma głosów w ankiecie przy artykule dotyczącym konkursu będzie stanowiła 20% ostatecznej oceny Sądu Konkursowego.

W najbliższych dniach odbędą się spotkania z wybranymi autorami w celu dopracowania koncepcji. Ostatecznie wybrany projekt poznamy 11 maja.

Poniżej znajduje się lista zakwalifikowanych prac wraz z opisem koncepcji:

1. Autor: Michał Batorski

 

Opis koncepcji:

Idea ilumiancji to przeniesienie na dużą skalę procesu spawania stali. Jest to jedna z głównych czynności w stoczni, dzięki której powstają wielkie obiekty morskie. Celem projektu jest podkreślenie przemysłowego charakteru miejsca i nawiązanie do jego specyfiki. Na konstrukcję dźwigu będzie rzutowana animacja prowadzenia spawu wraz z rozbłyskami świetlnymi. Spawy będą nieregularnymi liniami, które w różnych miejscach dźwigu będą się powoli wić zarysowując jego kształt. Całość instalacji wzbogacana o efekty dźwiękowe wydobyte ze stoczni będzie szła w rytm animacji i błysków świetlnych spawania.

2. Autorka: Katarzyna Najmajer

 

Opis dwóch wybranych koncepcji:

Charakterystyczna forma dźwigu, jednocześnie łącząca lekkość oraz silę i wytrzymałość. Konstrukcja bez zbędnych elementów, gdzie każde przęsło pełni swoją określoną funkcję. Dźwigi o takiej konstrukcji stanowią mniejszość w grupie dźwigów znajdujących się na terenie Stoczni. Proponowana koncepcji oświetlenia ma za zadanie podkreślić siniejącą konstrukcję i podziały żurawia.

Koncepcja zawiera podświetlenie wszystkich elementów, którego konfigurację można modyfikować za pomocą aplikacji znajdującej się na komputerze sterującym. System oświetlenia dźwigu mógłby być dostępny dla artystów współpracujących z muzeum NOMUS, którzy mogliby przygotować własne koncepcje wykorzystania oświetlenia przygotowując aplikacje sterujące. Taki system podłączenia pozwala na wykorzystanie dźwigu od koncertów, widowisk muzycznych oraz ekspozycji. W obliczu zmian zachodzących na terenie projektowanego Młodego Miasta , ważne jest by nie zapomnieć o przemianach ustrojowych jakie zostały „dźwignięte” na terenie Stoczni Gdańskiej, a zapoczątkowane przez 21 postulatów MKS. Dodatkowy element w postaci napisu 21xTAK w nowoczesnej formie przypomina o tradycji tego miejsca.

Wodoodporne taśmy Led podkreślające kształt i konstrukcję dźwigu montowane do elementów dźwigu. Moduły zasilające do taśm ledowych dostępne do ilości i długości taśm. Taśmy ledowe podłączone do pytki PixLite firmy Advatek lub podobna pokazującej sygnały z komputera i sterującej oświetlenie. Komputer umieszczony bezpośrednio w kabinie sterującej dźwigu lub w pobliskim planowanym muzeum.

3. Autorzy: Pobereżny | Podgórczyk
Kaja Pobereżny
Michał Podgórczyk
Skylark Lighting Grzegorz Skowroński

 

Opis koncepcji:

Instalacja świetlna w formie zwisu – lampy, zawieszonej na ramieniu dźwigu. Oprawa skierowana jest w dół, tworząc świetlny parasol, pod którym zbierają się przechodnie. Dodatkowe reflektory z boku oprawy rzucają na konstrukcję zalewowe światło. Światło zalewowe o temperaturze barowej 6000K, światło pod kloszem lampy o temperaturze 2000K, ma nawiązywać do zachodu słońca albo barwy ogniska. Klosz wykonany z blachy, ocynkowany i malowany proszkowo, średnica 300 cm, wysokość 300 cm. Klosz stabilizowany odciągami.

4. Autorzy: Piotr Tomaszkiewicz, Anna Czarzasta, Fundacja Fale Kultury

 

Opis koncepcji:

Idea: oświetleniowe skorelowanie struktury dźwigu ze stoczniowym symbolem jakim są spawacze i spawanie. Zaproponowane oświetlenie Led (z możliwością sterowania poszczególnymi diodami) umieszcozno w rantach profili, z których złożona jest konstrukcja dźwigu. Dzięki temu jego struktura zostaje podświetlona przy jednoczesnym zachowaniu wyodrębnienia poszczególnych elementów sylwetki całej konstrukcji.

W domyślnym scenariuszu Stocznia – światło pulsuje uwypuklając elementy dźwigu (wieża, słup, ramię) oraz synchronizując się z dźwiękami pracy stoczni płynącymi z głośnika.

W sekwencyjnym scenariuszu Spawanie – oświetlenie imituje pracę spawarki. Dźwig podświetla się stopniowo od dołu na biało (wieża), następnie rozgrzewa się obrotowy słup (oświetlenie gradientowo przechodzi w czerwień) by dojść poprzez ramię dźwigu aż do jego końca i spowodować wybuch iskier (Led imitujące strumień iskier). Towarzyszą temu dźwięki urządzeń spawalniczych oraz strumienia iskier wydobywające się z głośnika.

Scenariusz Niepodległość – umożliwia także podświetlenie dźwigu w barwach biało-czerwonych.

5. Autorka: Marta Waczyńska

 

Opis koncepcji:

Światło czasu

W koncepcji duży nacisk został położony na wyeksponowanie za pomocą scenariusza oświetleniowego tzw. „ducha miejsca”, czyli skłonienie do refleksji nad tożsamością, historią oraz rozwojem Młodego Miasta w Gdańsku. Subtelnie podświetlenie wnętrza dźwigu podkreśla świadomość tożsamości miejsca oraz chęć wypełnienia, tchnięcie nowego ducha, życia na teren Młodego Miasta z poszanowaniem istniejącej formy i zabudowy tego miejsca. Iluminacja jest wyrazem nowego bijącego serca centrum młodego miasta Gdańska jednocześnie nawiązując ściśle do historii poprzez podkreślenie konstrukcji dźwigu.

Sugestie konstrukcyjne: Podświetlenie zostało wykonane za pomocą lamp punktowych, mocowanych bezpośrednio do konstrukcji dźwigu. Zostały umieszczone: w części trzonu (po 4 sztuki na 7 poziomach), w części ramienia (po 1 sztuce przy każdej tralce), w części szczytu (po 4 sztuki na 4 poziomach) oraz zwieńczenie (1 reflektor). Zastosowane nieuiszczenie lamp na kilku poziomach na całej konstrukcji pozwala na możliwość przeprowadzenia scenariuszy oświetleniowych o różnym natężeniu oświetlenia (np. w postaci pasów poziomych lub pionowych). Dodatkową zaletą proponowanej iluminacji jest wertykalizm, skupienie oświetlenia oraz brak efektu emisji światła na okoliczne domy mieszkalne.

W skład komisji weszli przedstawiciele:
  • Fundacji Gdańskiej – Paweł Buczyński
  • Gminy Miasta Gdańska – Izabela Małuszek
  • Gdańskiej Organizacji Turystycznej – Michał Brandt
  • Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni – Małgorzata Kolesińska
  • Komisji Zagospodarowania Przestrzennego Rady Miasta Gdańska – Agnieszka Owczarczak, Marek Bumblis
  • Trojmiasto.pl – Maciej Korolczuk
  • SHIPYARD CITY GDAŃSK Sp. z o.o. i Młodego Miasta – Andrzej Kwiatkowski

Sprawdź więcej informacji o konkursie

KONKURSU NA PODŚWIETLENIE DŹWIGU

/w , /Autor

Stoczniowy dźwig jeszcze w tym roku z audiowizualną iluminacją. Jak dokładnie będzie wyglądał? To zależy od pomysłów i rozstrzygnięcia konkursu.

Tereny postoczniowe z rysującymi się sylwetkami dźwigów, to krajobraz trwale kojarzący się z Gdańskiem. Jedne z najbardziej charakterystycznych symboli Gdańska – dźwigi stoczniowe – nierozerwalnie związane są z wolnością, historią, tradycją, drogą do niezależności. Dźwigi to jest symbol tego miasta. To jest taka „Wieża Eiffla” dla Paryża. Wielu mieszkańców i turystów się z tym symbolem utożsamia – dodaje Bogdan Oleszek, Przewodniczący Rady Miasta Gdańska.

Symbolika ta jest ważna dla budowania identyfikacji społecznej i patriotycznej. Gdańsk jest identyfikowany ze stoczniami, a dźwig jest symbolem Stoczni, witalności i gospodarki morskiej. Dlatego chcielibyśmy by kolejnym tropem do zbudowania identyfikacji związanej ze 100-leciem Niepodległości była specjalna iluminacja dźwigu stoczniowego – mówi Paweł Adamowicz, Prezydent Miasta Gdańska.

Iluminacja ma przyczynić się do wzmacniania atrakcyjności terenu Młodego Miasta i wspierać dziedzictwo kulturowe tego miejsca. Ma wpisywać się w charakter terenu, łącząc w sobie historię oraz kierunki, w których się rozwija, uwzględniając spójność wizualną z charakterem otoczenia. Pomysł został zainspirowany rozwiązaniami wykorzystywanymi w innych przestrzeniach miejskich np. w Szczecinie, Holandii, gdzie wzbudziły zainteresowanie i przyczyniły się do odkrycia na nowo elementów wpisanych w tło miasta. – W naszym interesie leży podkreślanie dziedzictwa tych terenów i ta inicjatywa jest o tyle cenna, że ratuje to, co w Gdańsku wpisało się w krajobraz. Możemy zapewnić ze strony inwestorów, że również podobne inicjatywy z dużą chęcią przyjmiemy. Chodzi o to, by z Młodego Miasta stworzyć przestrzeń, która dla mieszkańców będzie otwarta i będzie żyła – dodaje Krzysztof Król, przedstawiciel inwestorów Młodego Miasta.

– To jest pierwszy tego rodzaju projekt, ale chcemy by podziałał trochę jak kula śniegowa. Idąc za przykładem mogło to zadziałać i zainspirować innych inwestorów i instytucje do realizowania podobnych projektów – mówi Jacek Bendykowski, Prezes Fundacji Gdańskiej.

Szczegółowy projekt wizualno-techniczny zostanie wyłoniony w otwartym konkursie, którego przedmiotem jest opracowanie projektu/koncepcji wizualnej całorocznej iluminacji, podświetlenia stoczniowego dźwigu, zlokalizowanego na terenie Młodego Miasta przy ul. Narzędziowców.

– Będziemy się starali by projekt powstał w 2 połowie tego roku, ale to wstępna deklaracja, wszystko zależy to od trudności konstrukcyjnej wybranego projekty. Na pewno chcielibyśmy by było to w tym roku na 11 listopada – mówi Jacek Bendykowski, Prezes Fundacji Gdańskiej.

O konkursie

Konstrukcja konkursu jest identyczna jak ta sprawdzona już przy napisie Gdańsk, podczas którego poza obradami Jury prawie 10 000 osób wyraziło swoją opinię na portalu Trojmiasto.pl.

Konkurs na iluminację dźwigu jest dwuetapowy. Pierwszy, otwarty etap rozpoczął się dziś (16 marca) i potrwa do 13 kwietnia. Celem pierwszego etapu jest wyłonienie maksymalnie 5 osób/podmiotów, które dostaną się do drugiej rundy. W pierwszym etapie nie wymaga się szczegółowego projektu konstrukcyjnego, wystarczy tylko koncepcja wizualna całorocznej iluminacji dźwigu stoczniowego z opisem konstrukcji, propozycją wykonania. Drugi etap ma charakter zamknięty tzn. jest realizowany tylko wśród wyłonionych w pierwszym etapie osób/podmiotów. Celem drugiego etapu jest opracowanie szczegółowej koncepcji wizualnej. Zwycięzca konkursu otrzyma nagrodę w wysokości 5 000 zł.


Materiały do pobrania:

 

O dźwigu

Dźwig, dokładniej ŻURAW WIEŻOWY Z OBROTOWYM SŁUPEM służył do przenoszenia materiałów stalowych i drewnianych – obsługi składów magazynowych. Powstał w 1942 r., wysokość żurawia to ok. 19 m. Obecnie Właścicielem dźwigu jest Shipyard City Gdańsk Sp. z o.o.

Czemu ten dźwig?

– Dźwig znajdujący się przy ul. Narzędziowców został wybrany, ponieważ jest w naszym zasięgu logistycznym i finansowych. Zlokalizowany jest w centrum przestrzeni Młodego Miasta, która zaczyna żyć, rozwija się rozrywkowo i kulturalne. Ponadto dźwig jest doskonale widoczny dla przechodniów i kierowców. W niedalekim sąsiedztwie, na terenach postoczniowych planowane jest powstanie Nowego Muzeum Sztuki – NOMUS, jako oddziału Muzeum Narodowego w Gdańsku – dodaje Jacek Bendykowski.

Szacowane koszty

Szacujemy, że koszt wykonania iluminacji do 120 000 zł brutto. Jednak szczegółowe wyliczenia zależne są od zwycięskiego projektu.

Fundacja Gdańska od 2014 roku angażuje się z tematy związane z dźwigami. W ramach akcji „Ratowanie dźwigów stoczniowych” do tej pory udało się zebrać blisko 25 000 zł od osób indywidualnych i firm. Najwyższą wpłatę w łącznej wysokości ok 20 000 zł przekazała firma Etos, właściciel marki Divers. Zebrana do tej pory kwota zostanie przeznaczone na nagrodę w konkursie oraz wykonanie projektu wykonawczego. Pozostałe środki spożytkowane zostaną na realizację iluminacji.

Poza otrzymanymi darowiznami, mamy dwie drogi sfinansowania projektu:

Projekt został zgłoszony do konkursu Lechstarter, o grant w wysokości 100 000 zł. Mamy nadzieję, że kapituła konkursu dostrzeże potencjał projektu i zakwalifikuje go do II etapu, wtedy to będziemy walczyć o głosy publiczności, licząc na wsparcie mieszkańców, by w ten sposób zyskać finansowanie na realizację projektu.

Jeśli jednak nie uda się zostać laureatem konkursu to Fundacja Gdańska pokryje koszty ze swoich środków oraz pozyskanych od sponsorów. Mamy już wstępne deklaracje, ale na tym etapie rozmów obowiązuje nas poufność.

Organizator:

Fundacja Gdańska

 

Partnerzy:

  1. Gmina Miasto Gdańsk
  2. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni
  3. Rada Miasta Gdańska
  4. Trojmiasto.pl
  5. Shipyard City Gdańsk Sp. z o.o. i Młode Miasto
  6. Gdańska Organizacja Turystyczna

Odpowiedzi na nadesłane pytania do konkursu:

1. Czy organizator jest w stanie udostępnić projekt Dźwigu w formacie dwg z pełnym wymiarowaniem?

Projekt z pełnym wymiarowaniem zostanie opracowany na późniejszym etapie realizacji przedsięwzięcia. Na tym etapie kluczową rolę odgrywa poglądowa wizualizacja, pokazującą pomysł i sposób na iluminację dźwigu.

2. Czy wizualizacje poglądowe mają zostać naniesione na zapewnione przez organizatora materiały, jednakowe dla każdego uczestnika?

Nie jest konieczne naniesienie wizualizacji na udostępnione przez nas zdjęcie dźwigu. Wizualizacja może być naniesiona na własne zdjęcie.

3. Jakie są możliwości montażu elementów oświetleniowych w najbliższej bliskości dźwigu – teren na poziomie ziemi wokół dźwigu, elewacja pobliskiej hali stoczniowej. Teren wokół dźwigu jest z tego co widzę cały czas użytkowany co rodzi pytania o możliwości ingerencji w przestrzeń oraz dostarczenie zasilania dla urządzeń elektrycznych.

Nie wykluczamy takiej możliwości. Zachęcamy by przedstawić pomysł na konkursowej wizualizacji.
Przyłączeniem i zapewnieniem prądu bezpośrednio dla dźwigu zajmuje się Organizator.

4. Czy istnieje możliwość instalowania elementów oświetleniowych bezpośrednio na dźwigu?

Istnieje taka możliwość.

5. Czy konkurs zakłada możliwość budowy dodatkowych elementów konstrukcyjnych potrzebnych do wykonania iluminacji typu: rusztowania świetlne?

Nie wykluczamy takiej możliwości. Zachęcamy by przedstawić pomysł na konkursowej wizualizacji.

6. Czy istnieje możliwość ingerencji i dobudowywania dodatkowych elementów w obecnej konstrukcji dźwigu tak by osiągnąć efekt bardziej kojarzący się z instalacją przestrzenną niż z prostym oświetleniem dźwigu?

Nie wykluczamy takiej możliwości. Zachęcamy by przedstawić pomysł na konkursowej wizualizacji.

7. Czy jest dostępna dokumentacja dźwigu, inwentaryzacja, jakieś orientacyjne wymiar?

Na tym etapie konkursu zachęcamy by sięgnąć do informacji dostępnych na stronie Miasta Gdańsk: gdansk.pl/zurawie 

8. Czy konkurs jest kodowany, czy należy podpisywać autorów na planszach?

Kodowaniem zajmie się sekretarz konkursu.

9. czy jest określony format planszy? A3, B1(100×70) itp.?

W pierwszym etapie karta/y z wizualizacją powinny być w rozmiarze A4.